惠澤大道是惠城中心區向東銜接惠大高速、廣惠高速、惠霞高速（“豐”字道路交通主框架南北軸線）的重要通道，也是聯系東江科技園的主要通道。

　　設上跨高架橋、建菱形立交……記者日前從惠州市交通運輸局官網獲悉，《惠澤大道近期改造工程規劃（公示稿）》（以下簡稱“《規劃》”）面向社會征求意見建議。根據《規劃》，惠城中心區惠澤大道計劃拓寬為雙向8車道快速路主干道，其中龍湖大道至清湖路段2.4公里擬規劃改造為主線連續上跨高架橋。這樣一來，惠州市區江北往返水口、汝湖等方向將更加便捷，相關路段的交通狀況也將進一步改善。

　　改造路段總長約6.2公里

　　為進一步提升惠城中心區進出城交通效率，更好地推動城市建設和產業發展，打造內暢外聯的路網系統，市交通運輸局組織編制了《惠城中心快速進出城交通詳細規劃》，提出要圍繞惠城中心區構建“環+放射狀”的路網架構，形成“兩環十射”快速進出城路網體系，還對規劃方案進行了公示和專家評審。

　　結合公示和專家意見對惠澤大道近期改造方案進行了優化完善，并對惠澤大道近期改造工程規劃進行公示。為提高道路通行能力，規劃斷面由現狀雙四、雙六等斷面拓寬至雙八的快速化主干道，改造路段總長約6.2公里。其中，龍湖大道至清湖路段全長2.4公里，規劃改造為主線連續上跨高架橋，由西向東連續上跨龍湖大道、三環東路（三環東路主線下穿）、德政大道、清湖路，并在三環東路與德政路間設置上、下匝道橋，滿足區域交通轉換。同時，惠澤大道與三環東路交叉口改造為三層菱形立交。

　　受兩側建筑物限制以及道路紅線寬度等因素影響，龍湖大道至清湖塘路段跨線橋共有兩個比選方案。方案一主線為雙向5車道（含1條潮汐車道）連續上跨高架橋，橋寬19.25米；方案二主線為雙向4車道連續上跨高架橋，橋寬17米。由于惠澤大道該路段早晚高峰潮汐交通流明顯，經綜合比選，推薦方案一（主線雙向5車道上跨，設潮汐車道）。

　　惠州中學旁道路交叉口設置兩層菱形立交

　　惠澤大道清湖路至上霞北路段惠澤大道主線分別以雙向6車道上跨惠州中學東側道路、雙向6車道下穿惠霞高速（惠霞高速主線上跨）、雙向4車道上跨上霞北路，沿線在惠霞高速至上霞北路段結合兩側居民出行需求和地形情況設置2處涵洞服務人行過街。

　　其中清湖路至惠霞高速段長約1.66公里，道路拓寬為雙向8車道，實施寬度44米；與惠州中學旁道路交叉口設置兩層菱形立交，惠澤大道主線雙向6車道上跨高架橋，地面道路燈控平交；與惠霞高速交叉口設置三層菱形立交，惠澤大道主線雙向6車道下穿惠霞高速，預留惠霞高速上跨高架橋，地面道路燈控平交。

　　惠州日報記者劉豪偉