市區(qū)部分路段存在車輛亂停亂放現(xiàn)象，停車供需矛盾依然突出。

　　◆走訪

　　市區(qū)部分路段存在車輛亂停亂放現(xiàn)象

　　長期以來，機動車及非機動車亂停亂放問題作為城市管理的一大頑疾，給群眾安全出行和生活環(huán)境造成諸多不利影響。記者走訪發(fā)現(xiàn)，不管是老街區(qū)，還是商圈路段，車輛亂停亂放現(xiàn)象還是不同程度存在。

　　3月16日上午10時許，記者在市惠港中學大門前演達四路發(fā)現(xiàn)，道路兩邊設置了學生接送車道，旁邊也安裝了“接送車道即停即走 車行道嚴禁上下客”的交通提示牌，有個別車輛違規(guī)停放在行車道上，特別是在演達四路左側(cè)（惠港中學對面）人行道上，更是停滿了車輛，個別車輛上還覆蓋著銀灰色車衣，停放時間看起來已很長時間了，行人不得不走機動車道方可通行。

　　市民李先生說，惠港中學與市第一婦幼保健院一路之隔，周邊路段人流量、車流量大，在行車道或人行道上亂停車，不僅看起來雜亂無章，不文明，還容易導致交通擁堵，不是很安全。

　　市區(qū)江北新崗北一路（惠州義烏小商品批發(fā)城后門）為單行道，為方便市民停車購物，一邊設置了臨時停車位。記者走訪發(fā)現(xiàn)，該路段平時車流量較大，前來購物的人也比較多，大部分車輛整齊有序地停放在臨時停車位上，但也有一些車主貪圖方便，直接將車隨意停放在路邊，影響了其他車輛正常通行。“希望有關部門加強管理，讓大家出行更加通暢。”市民張茂雙說，附近新建了一個立體停車樓，大家不妨多走幾步，前往該停車樓停車。

　　◆建議

　　在未設置停車泊位路段設禁停標志

　　如何解決車輛亂停放問題？不少市民、網(wǎng)友給出了意見建議。“非機動車道、人行道亂停車，不僅影響市容環(huán)境秩序，也容易造成交通擁堵。”市民王偉認為，車輛占了非機動車道或人行道，直接把行人逼上了機動車道，帶來安全隱患。

　　“對亂停車現(xiàn)象除了長效監(jiān)管外，還要采取一些具體的措施。”王偉建議，可以考慮在未設置停車泊位的重要路段設立嚴管禁停標志，在道路與人行道交叉口設置限制機動車駛?cè)霗跅U或石墩等隔離設施。嚴查和定期清除人行道上單位或個人擅自鋪設的斜坡。對有條件施劃臨時停車位的路段，不能劃好停車位就算了事，還應制定商家或個人超范圍停車或無序停車管理措施。

　　市民孫輝認為，新擴改建學校、銀行、醫(yī)院等單位應規(guī)劃出一定數(shù)量的停車位。設置臨時停車泊位要確保人行道和盲道暢通，同時路基須硬化處理以免對路面造成損壞。對批準的停車點或泊位經(jīng)審批部門驗收合格后，設置準停標志方可停車。

　　“加大宣傳教育引導，讓人不敢不想亂停放。”網(wǎng)友“趙小柒”認為，機動車停放之所以任性難治，最不能忽視的原因就是車主安全和文明意識淡薄。針對一些車主貪圖便利，隨意亂停車的行為，要不斷加大宣傳力度，引導群眾參與文明城市創(chuàng)建、維護城市文明形象，教育引導群眾按規(guī)定將機動車停放至指定區(qū)域。此外，還可以考慮探索建立將交通違法行為納入征信系統(tǒng)，與個人金融、買房、就業(yè)、教育等相關聯(lián)，讓交通違法者付出代價。

　　◆他山之石

　　深圳：將違停亂停等行為納入征信

　　去年底，深圳市司法局正式公布《深圳經(jīng)濟特區(qū)停車管理條例（征求意見稿）》。針對家門口的停車問題，《條例》充分發(fā)揮業(yè)主自治管理的作用，將停車管理權(quán)交給業(yè)主共同決定，擬規(guī)定居住區(qū)停車設施的管理、使用制度，以及收費標準、方式、收益分配等事項由業(yè)主共同決定。為解決夜間停車矛盾，《條例》創(chuàng)新規(guī)定，停車資源供需矛盾突出的居住區(qū)，其周邊道路具備時段性停車條件的，設置時段性便民停車路段。

　　為解決“僵尸車”占用停車設施資源的難題，《條例》將停車人的違停、亂停、逃避繳費等行為，以及停車服務組織違法經(jīng)營行為納入信用管理。

　　浙江金華：人行道違停罰款50元或150元

　　浙江金華城管部門加大對人行道亂停亂放的整治力度，并對違停處罰系統(tǒng)進行了改造升級。視違法情況而定，人行道違停罰款額度分50元和150元兩種。按照新的處罰規(guī)定，對人在車內(nèi)的違法停車者，工作人員先進行教育勸導，如果立刻駛離，依然可以免除處罰。如果不愿意立刻離開或者明確表示拒絕的，則將被罰款50元。按照新規(guī)，在人行道上違停，即便人在車內(nèi)臨時停放，如果不聽勸導將車駛離，也要處50元罰款。

　　文字 惠州日報記者劉豪偉