贛深高鐵建設進度一直牽動著市民的心，目前，贛深高鐵全線通信信號系統工程建設已基本完工。目前正進行工程建設質量的“靜態驗收”，整體工程量已完成約90%，預計于2021年底開通交付使用。

　　今天，我們來探訪惠州境內三個站點之一的博羅北站。

贛深高鐵博羅北站施工現場。

贛深高鐵博羅北站施工現場。

　　在贛深高鐵博羅北站的信號設備機房里，工作人員正有條不紊地進行信號系統功能測試。“目前整體工程量已經完成了90%，剩下各個站和中繼車站的模擬實驗。”據贛深高鐵博羅北站信號工程師王琳龍介紹，贛深高鐵博羅北站自今年6月份進入建設通信信號系統工程以來，建設者們一直堅守崗位、加班加點，以確保工程按序時高效推進。

工作人員正有條不紊地進行信號系統功能測試。

　　“信號控制系統就像高鐵的“中樞神經系統”，在高速鐵路系統中有著舉足輕重的地位。”王琳龍說，目前，工程方正對建設項目的工程按設計完成、設備安裝調試等情況進行檢查確認，為下一步動態驗收和全線開通奠定了堅實基礎。“當完成動態驗收，信號的工程就可以說圓滿完成了。”

贛深高鐵博羅北站施工現場。

贛深高鐵博羅北站施工現場。

　　據了解，贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。廣東段正線全長301公里，設計時速350公里，在惠州境內，設有博羅北站、惠州北站及仲愷新區站3個站點，預計2021年底開通交付使用。屆時，贛州至深圳通行時間將由現在的7小時縮短至2小時，對拉動粵贛及粵港澳大灣區深度融合，發揮珠三角地區輻射帶動作用具有重要意義。

贛深高鐵博羅北站效果圖。

贛深高鐵博羅北站效果圖。