“從惠州坐高鐵，1小時就可到老家，上午回去、下午還來得及回惠州吃晚飯，真是太期待了。”在贛深高鐵全線即將開通之際，家鄉在贛州定南、工作在惠州的熊女士開始暢想未來的“雙城”生活，“這是以前想都不敢想的。”

　　贛深高鐵將拉近粵贛兩地的時空距離，對很多像熊女士一樣的老百姓而言，這輛幸福列車讓他們出行有了新選擇的同時，也有可能改變他們的生活方式，越來越多的上班族或將過上別樣的“雙城”生活，他們的未來也將有更美好的期待。

試運行的高鐵列車駛出惠州北站。惠州日報記者王建橋 攝

　　通車后成為市民出行最便捷的軌道交通之一

　　贛深高鐵設計時速350公里，該高鐵通車后，從惠州北站出發，向南兩站車程就到達東莞，到深圳時間縮短至半小時；向北最快有望1小時到贛州定南。贛深高鐵將成為惠州市民出行最便捷的軌道交通樞紐之一。

　　“贛深高鐵在定南有站點，所以贛深高鐵通車后，估計1個小時就可以到家了。”在惠州工作十多年，雖然回家路途稍遠，但老家在定南的熊女士仍然保持著在兩個城市來回居住的節奏。

　　熊女士說，平時經常帶小孩回去定南老家看望一下老人和親戚朋友，每次開車回去都感覺不容易，正常情況下要3個多小時車程，遇上堵車則要四五個小時。贛深高鐵即將通車，對他們家而言是天大的好事，“很期待以后的生活，上午回定南找同學喝早茶，下午還來得及回惠州吃晚飯。”

　　“贛深高鐵通車后，我感覺孩子不再是‘留守兒童’了。”來自河源龍川的張曉玉有兩個孩子在老家上小學，他們夫妻倆則在惠州務工。按照她的設想，高鐵通車后，她爭取每周回去兩三天，多陪伴孩子成長和讀書。

試運行的高鐵列車飛馳在惠州段。惠州日報記者王建橋 攝

　　方便更多人的“雙城”工作生活

　　隨著深莞惠一體化進程加速，惠深、惠莞“雙城”工作生活的居民也會越來越多。

　　馬霖霖是土生土長的惠州人，家住金山湖片區，去年從惠州跳槽到深圳一家上市公司擔任財務總監。一般周五有空，他都會回惠州陪家人，但如果有應酬，則可能半個月都回不了一次家。經歷了兩年奔波的“雙城”生活后，正當他考慮是否要重新換工作回惠州時，贛深高鐵即將通車的消息讓他有了新的打算，他今年在惠城區小金口高鐵站附近買了一套房子。

　　“贛深高鐵開通后，我可以在家吃完早餐，8點在惠州北站上高鐵，30分鐘后到深圳公司樓下。”他說，一座橋梁架起了兩岸，而一條高鐵可以加速城市間的發展，也有可能改變很多人的人生軌跡。

　　馬霖霖是眾多“深漂族”的代表之一。在他朋友圈中，“深漂族”常常拼車出發去深圳，周末再一起拼車回惠州，工作單位與家的距離常常讓他們感到苦惱，贛深高鐵或將帶來另一種可能——“雙城”生活“同城化”。

　　商務發展將有更廣闊機遇

　　贛深高鐵即將通車，有望進一步拉近惠州與粵港澳大灣區、贛州革命老區時空距離的同時，也有望為我市商務發展提供更廣闊的機遇和更有利的優勢。

　　“通車后，惠州與河源就完全‘同城化’了。”老家河源的陳江華對贛深高鐵充滿期待。他定居在惠州，但在河源投資了一家醫療企業，每周在兩地至少往返兩次。“有了高鐵以后，從惠州北到河源東也就是20多分鐘，我估計以后很少開車回去了。”

　　在仲愷高新區某電子企業，公司管理層有10多人居住在深圳，每天乘坐公司班車往返惠州與深圳之間，目前以汽車通勤為主，遇上堵車要顛簸兩個多小時，常常耽誤工作。“高鐵不會堵車，基本上準點，這對商務人士來說非常重要。”該公司副總經理朱嶺升認為，贛深高鐵通車后，可以極大方便仲愷、惠城往返深圳福田及其他地方，真正實現深惠“半小時生活圈”，對商務人士來說是極大的利好。“人口的流動能促進經濟的活躍，經濟活躍了，大家的錢包也就自然而然地鼓起來了。”

　　惠州日報記者黃岸媚